1.ODM, kann angepasst werden
2.Sino-Deutsches Joint Venture, deutsche Technologie
3.Yanmar/Kubota Dieselmotor
4.Importiertes Zubehör, verwendet dickerer hochwertiger Stahl
5. Signle-Schmiede-Formzylinder, nicht esay zu brechen, eingebaute NOK-Dichtung.
6. Die Verwendung von international renommierten Markenreduzierern.
Der 20T-Bagger verwendet importierte Motoren und erfüllt die Abgasnorm Euro III. Der Motor hat eine starke Leistung, ausreichende Gangreserve, Energieeinsparung und Umweltschutz. Der ze485E-10 verwendet ein integriertes geformtes Großprofildesign, um die Strukturteile weiter zu verbessern, das Stumpfschweißen durch Verringerung der Spannung zu reduzieren und wichtige Teile zu verstärken und zu verdicken, um die Tragfähigkeit zu verbessern. Schwere Teile wie Lager, Kettenräder und Kettenrollen sind speziell verstärkt. Importierte verschleißfeste Stahlbleche werden für die Blechverdickung von Schlüsselteilen verwendet. Maschine mit verlängertem, verbreitertem Fahrgestell und Gleis. Darüber hinaus ist es mit einer verstärkten Plattform und Arbeitsgeräten ausgestattet. Hydraulische Pumpensteuerungsspule und elektrisches Steuerungssystem weiter aufgerüstet, stabilere Steuerung, höhere Effizienz, bessere Energieeinsparung.
Spezifikation
Modell |
LP200 Großbagger |
GEWICHT |
|
Gesamtgewicht |
20000kg |
GRÖßE |
|
Gesamtlänge |
3585 mm |
Gesamtbreite |
1300 mm |
Gesamthöhe |
2360 mm |
Max.digging Radius |
4050 mm |
Max.Grabtiefe |
2490 mm |
Max.Grabhöhe |
3580 mm |
Max.Dumping-Höhe |
2440 mm |
Min.Bodenfreiheit |
450 mm |
ANTRIEB |
|
Motorenmarke |
Kubota |
GEHEIGENSCHAFTEN |
|
Gehgeschwindigkeit |
0-4,5 km/h |
Steigwinkel |
754 |
Anwendung
20-Tonnen-Raupenhydraulikbagger für Den Abbruch in Innenräumen, Toilettenmodernisierung, Technischen Zwangseintritt, Bagger unfruchtbare Hügel, kleine Erdarbeiten, kommunale Projekte, Bruchbeton, Baggerfluss und Pther Arbeitsumgebung.
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